工作原理

    该机型结构：主要由三角胶带、离合器（如用变频调速器，就不需要离合器），机座、电机固定装置、主轴、转鼓、轴承座、机壳、电机、开盖机构、吊袋、机盖等部分组成。转鼓立式安装在由底盘和外壳等组成的封闭腔内，整个部分悬挂在三个机脚上。

1、三角皮带

采用3~4根B、C型三角皮带，由主动轮传递个从动轮。

2、离心离合器：

离心离合器装于电机上，与电机轴颈联接，以消除满载起动的电动机的过载现象，并延长三角皮带的寿命，它主要由皮带轮、单列向心球轴承，离合器座，甩快摩擦片、压盖等组成。

3、机座部分

在类似等边三角形底座的三个处，固定着三个柱脚，每个柱脚上悬挂一根吊杆，三根吊杆的下端吊着底盘，每个吊杆的上端均为球面接触，以不影响整机摆动，每个柱脚的两球面接触之间装有压缩弹簧，以承受垂直方向的动载荷和起缓和作用，底盘上的集液槽，装有排液管，分离的液相由此流出。

4、电机固定装置

电机固定装置固定于机座侧面，供装电动机用，由电机座、联接法兰、调节螺母、调节螺栓T型槽用螺栓等主要零件组成。

5、制动装置

制动装置供制动转鼓用。由制动钢带、刹车带、制动轴、拉伸弹簧、制动接头、制动手柄等主要零件组成。当扳动制动手柄时，通过制动轴使刹车带抱住制动轮。松开制动手柄，通过拉伸弹簧使制动装置复位。

6、转鼓

离心机的转鼓由蓝底、筒体、挡液板（可拆卸）等主要零件组成，并通过转鼓蓝底上锥孔与轴承座上主轴固定，筒体上密布滤孔，分离的液相由此孔甩出。

7、轴承座

主轴上端装有滚柱轴承，下端装单列向心推列球轴承，并由轴承座支承，通过衬套及上下轴承端盖，螺栓予于固定。主轴下轴端固定从动皮带轮。轴承座固定在机座部分的底盘上，转鼓、轴承座与底座部分组成挠性联接，工作时可在设计许可范围内自由吊袋摆动，因而使质量中心自然趋向于落在旋转中心轴线上，而使整个系统质量绕中心旋转。

8、机壳

机壳由固定板、法兰、机壳身焊接而成，并固定在机座部分的底盘上，为了有较好的密封性，在联接面装有橡胶密封圈。

9、机壳盖

机壳盖由盖、加强筋组成，在机盖与壳体连接处嵌有密封圈。

10、电机

电机采用三相异步电动机，分为普通、防爆二种，用户根据需要选定。

11、 开盖机构（平衡气缸）

安装在外壳桶板上，出厂前已调整好，使用单位无需调整，不得以外力撞击，导致气缸变形，影响使用寿命。

12、吊袋

吊袋由滤布袋、蓝盖、法兰等组成。并由肖栓固定在转鼓上。卸料时，拔出肖栓，整个吊袋和分离后的物料可由起吊装置一次性取出。

SD型吊袋离心机是属于过滤式离心机的一种，是利用转鼓（离心蓝）的高速运转产生的离心力，将注入转鼓里的滤液通过衬在转鼓里的滤袋分离、滤渣留 在转鼓里，滤液经出液口流至收集器，待达到装料限度后，停止加料，切断电源，用制动装置使转鼓停止回转（附变频控制器时可用制动电器单元实现），打开机盖，用吊装工具将滤袋一起吊出机外至放了地点，松下放料绳，一次性卸料，即完成了一个工作循环。